Les travailleurs de Citroen Aulnay en lutte.

PSA : Grève à Aulnay

Les chaînes de l’usine PSA Citroën Aulnay sont bloquées depuis mercredi soir par
un mouvement de grève sur les salaires. Les salariés de la production ont cessé le travail après le succès mardi de la grève menée pendant cinq jours par les ouvriers
de Magneto. Ce sous-traitant chargé de l’emboutissage a accordé 100 euros nets d’augmentation et 5 jours de congés supplémentaires et l’embauche de 10 intérimaires (5 choisis par l’employeur, 5 par les salariés) aux grévistes qui menaçaient de bloquer les usines PSA d’Aulnay et de Madrid, indique Philippe Julien, délégué CGT de PSA. « Il faut souligner que des intérimaires ont participé à la grève, et que nous avons demandé qu’ils soient embauchés. » Ce succès a donné des idées à une poignée de jeunes salariés de PSA, puis le mouvement a gagné l’ensemble de la production, explique le syndicaliste.
Les revendications portent sur les salaires - 300 euros d’augmentation, des salaires minimaux à 1 500 euros -, l’embauche des 700 intérimaires de l’usine, le départ en retraite des plus de 55 ans afin de favoriser l’embauche, et la baisse des cadences.

Dans les entreprises
Peugeot Citroën PSA Usine d'Aulnay (93) La grève pour les salaires se poursuit
Mercredi 14 mars, la grève chez Citroën, à Aulnay-sous-Bois, en est à son dixième jour. La semaine précédente, la direction pariait que la grève serait terminée lundi, eh bien, c'est raté, la grève se poursuit et se stabilise. Si certains reprennent, d'autres entrent en grève. En deux jours, le comité de grève a délivré 480 cartes de gréviste ! Et tous ne sont pas encore passés.

La grève reçoit de nombreux soutiens, sous forme de débrayages dans les autres usines du groupe PSA : Poissy, Mulhouse, Saint-Ouen, Sochaux ; ils ont regroupé le milieu syndical, ce qui ne s'était pas vu depuis longtemps. Dans l'usine aussi, il y a des soutiens. La grève est populaire : de nombreux travailleurs

refusent d'occuper les postes des grévistes.

La direction reconnaît sur son site interne la perte de 6 698 véhicules depuis le début de la grève. À peine 800 véhicules sortent par jour, au lieu des 1 350 habituels et encore il faudrait voir combien n'ont pas besoin de retouches. Un tiers de l'effectif ouvrier est en grève, mais c'est la moitié de la production qui ne sort pas !

Le moral des grévistes est bon et tous ressentent une réelle fierté de réussir cette grève qui se déroule dans la dignité. Tous les jours, les assemblées décident démocratiquement, le comité de grève écoute les propositions des grévistes et décident devant tous ceux qui le veulent - parfois jusqu'à 150 travailleurs - ce qu'il y a à faire. Un journal de grève publie chaque jour des réponses aux arguments de la direction, informe des décisions, des événements.

La direction, malgré les 9 milliards de bénéfices accumulés depuis sept ans, prétend toujours ne pas pouvoir satisfaire les revendications des grévistes qui pourtant ne la mettraient pas à genoux : 300 euros net d'augmentations pour tous, pas de salaires inférieurs à 1 520 euros net, l'embauche de précaires, le départ des anciens à 55 ans. Elle utilise la précarité de nombreux travailleurs pour leur demander de remplacer les grévistes à leur poste. 150 intérimaires travaillent ainsi sur les chaînes, ce qui est illégal. Elle a fait venir des travailleurs d'autres usines du groupe pour tenter de sortir la production. Mais, même à plusieurs par poste, ce n'est pas très efficace...

Jeudi 8 mars, le comité de grève a organisé le déplacement de quatre cents grévistes pour expliquer aux 10 000 travailleurs de PSA Poissy les raisons de la grève. Les discussions ont été nombreuses. Un débrayage de 50 travailleurs a pu aussi marquer le coup dans l'usine elle-même.

Vendredi 9 mars et lundi 12 mars, deux déplacements ont été aussi organisés à la préfecture de la Seine-Saint-Denis pour dénoncer les pratiques illégales du patron pour casser la grève avec des intérimaires. Mardi 13, ce fut le tour du siège de PSA de recevoir les grévistes toujours aussi nombreux qui ont même occupé joyeusement le pavé parisien, de la place de l'Étoile au siège de PSA !

Poser le problème des 300 euros net qui manquent à tous les travailleurs, à ceux de PSA comme à tous les autres, c'est effectivement tout à l'honneur de ceux d'Aulnay de l'avoir fait.

Correspondant LO