Les patrons mènent leur guerre de classe...

Rappel du premier message :

Un article de vingt minutes :

Leclerc : 10ème jour de grève

La grève dure depuis dix jours aux entrepôts Leclerc de Savigny-Le-Temple (77). En cause : le licenciement de deux employés, que les salariés trouvent "abusif. L'un estaccusé de pointer en retard et de rpendre des pauses trop longues, l'autre de le soutenir. Selon les grévistes, la mobilisation contraint l'entrepôt à tourner à 40 % de ses capacités. Ils devaient rencontrer la direction hier et décider de reprendre ou non le travail.

Vive la solidarité des travailleurs. Espérons que la direction de Leclerc pliera.

Un autre article de vingt minutes :

Le patron ferme la boîte et déménage le matériel pendant les vacances

Le patron de Styl-Sport, une entreprise de vêtements de sport des Alpes-de-haute-provence, a profité des congés d'août pour déménager le matériel et mettre la clé sous la porte. L'entrepreneur serait parti sans envoyer de préavis ni payer les deux derniers mois de loyer du site. Selon le propriétaire des lieux, l'intéressé aurait aussi créé une nouvelle société, Styl Sport Concept, et demande 100 000 euros d'aide publique. Quatre salariés sont sur le carreau.

Aides que les larbins du patronat que sont les politiciens, de gauche comme de droite, sont bien capables de lui octroyer!
Ces salauds ne se sentent vraiment plus aucune gêne.

Il faudrat que tu me dise la tendance de se journal le grand soir a vu de nez sa ressemble aux feuille de chou propagandiste .

Je n'ai pas le temps de détailer maintenant je ferai plus tard .

pedro a écrit: ton patron que dans un autre fil tu admires

Je n'admire pas particilierement mon patron mais quand quelqu'un se bouge pour maintenir sa boite a flot je le reconnais .

Lui au moins il se bagarre il ne ferme pas boutique en envoyant son personel au chomage .

ombrageux a écrit:Il faudrat que tu me dise la tendance de se journal le grand soir a vu de nez sa ressemble aux feuille de chou propagandiste .

Je n'ai pas le temps de détailer maintenant je ferai plus tard .

pedro a écrit: ton patron que dans un autre fil tu admires

Je n'admire pas particilierement mon patron mais quand quelqu'un se bouge pour maintenir sa boite a flot je le reconnais .

Lui au moins il se bagarre il ne ferme pas boutique en envoyant son personel au chomage .

La tendance de ce journal est alter-mondialiste et ne depend d'aucun parti politique. Je ne connais pas assez le Danemark, mais en France le transport est organisé en maximum 5 grosses filiales de banque en realité, les petits transporteurs sont en realité des petits chefs d'equipe chargés de contourner les legislations et d'eviter une concentration de chauffeurs à l'esprit revendicatif au seing d'une grosse entité ainsi une petite branche peut faire greve, aucun pbm tu la coupes et la remplace.

Laverdure a écrit:Je ne connais pas assez le Danemark,

Pourquoi le danemark ?

En frace les plus gros transporteur sont des filliales de la sncf viennent ensuite de gros groupe dont une partie des capiteaux viennent des banque une autre partie est privée dans ces capiteaux privé ont retoouve des hommes politiques .

Il suffit de regarder la couleir des camion du groupe pour deviner de quel couleur est l'homme politique .

Les petits transporteurs sons l'équivalant des sous traitant dans les autres branches .

Quand a contourner la loi c'est tres difficile en france ( pas impossible je te l'accorde ) car il y a énormément de controle en entreprise et chaque fois que les flics arrete un camion qui a fait une infraction de classe 5 ils avertissent la DRE

Bien des petits malin qui pensaient passer au travers se sont vu enlever leur license de transport .

La tendance est un peu comme dans les autres branches au regroupement .

Les petites sociétées sfamilliale sont en vois d'extinction soit elles s'affilient soit elles disparaisse .

Quand a l'esprit revendicatif des chauffeurs si tu en trouve dit le moi c'est une proféssion ou il y a beaucoup de grande g..... mais pas beaucoup de truc en dessous de la ceinture .

Et crois moi là je sais de quoi je parle .

La tendance au regroupement est classique dans la société capitaliste, vu que ce sont forcément les plus gros, ceux qui ont les épaules les plus solides, qui restent. Evidemment, comme dans bon nombre de secteurs, la petite entreprise familliale a tendance à disparaître, ou résiste difficilement, en sous-traitant et tirant, de fait, les salaires et les conditions de travail vers le bas. C'est comme ça, le capitalisme.
Quant à la solidarité entre travailleurs de la route, elle n'est sûrement pas pire que dans bien des boîtes, dans le contexte actuel. En tout cas, ce n'est pas le patron qui défendra les intérêts de ses travailleurs, lui qui pense à leur faire faire un maximum d'heures sur la route et à les payer le moins possible.

Enfin, au vu de ce que tu écris, cela situe ton camps : celui du patronat, des exploiteurs. Tu es particulièrement réactionnaire, et tu as beau te vanter de connaître la nature humaine, en fait, tu ne comprends pas grand chose au monde qui t'entoure.